Dầu nhớt ô tô nhập khẩu có đặc điểm gì vượt trội?

Ngày đăng 17/11/2020 06:09:34:AM 3509 lượt xem

Mục lục bài viết

Dầu nhớt ô tô nhập khẩu là dòng dầu nhớt dùng cho động cơ, hộp số của ô tô, nhưng không sản xuất tại Việt Nam. Chúng được nhập khẩu chính ngạch từ các thị trường khó tính như Nhật Bản, Mỹ, Đức,… và chiếm được sự tin tưởng của nhiều người sở hữu xe.

Bởi các dòng dầu nhớt ô tô nhập khẩu luôn phải tuân theo những quy chuẩn sản xuất nghiêm túc, gắt gao bên các nước sở tại. Họ không có những sản phẩm kém chất lượng,... vì vậy dù là dòng dầu nhớt ô tô nhập khẩu từ Mỹ hay bất cứ ở nước nào nhận được sự tin tưởng của chủ sở hữu xe .

Cấu tạo của dầu bôi trơn, dầu nhớt ô tô nhập khẩu

Tất cả các loại Dầu bôi trơn đạt tiêu chuẩn trên thị trường đều được sản xuất từ 90 – 95% DẦU GỐC và 5 – 10% PHỤ GIA.

DẦU GỐC là dầu thu được sau quá trình chế biến từ dầu thô hoặc xử lý tổng hợp bằng các hợp chất hóa hữu cơ. Tùy theo nhu cầu và cách xử lý, dầu gốc sẽ được chia làm 3 loại chính: Dầu gốc khoáng, Dầu gốc tổng hợp và Dầu gốc bán tổng hợp. Do dầu gốc chiếm đến 90% thành phần của dầu thành phẩm, nên chất lượng của sản phẩm phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng Dầu gốc.

PHỤ GIA thêm vào với mục đích là giúp cho dầu thành phẩm có được những tính chất phù hợp với chỉ tiêu đề ra mà dầu gốc không có được.

• Phụ gia chống oxy hóa

• Phụ gia tẩy rửa và phân tán

• Phụ gia ức chế ăn mòn, chống gỉ, chống tạo bọt…

Dầu gốc tổng hợp toàn phần hoặc dầu gốc bán tổng hợp có “tuổi thọ” vượt trội so với dầu gốc khoáng

Nhiều người cho rằng Dầu gốc khoáng, Dầu gốc tổng hợp và Dầu gốc bán tổng hợp có chất lượng ngang nhau, tính hiệu quả của dầu nhớt phụ thuộc vào các chất phụ gia thêm vào. Tuy nhiên trên thực tế chất lượng của dầu nhớt ô tô nhập khẩu phụ thuộc và dầu gốc, vì hàm lượng phụ gia trong dầu thành phẩm tối đa chỉ 10%. Dầu gốc được tinh chế từ Dầu mỏ (Dầu gốc nhóm I, II và III) có “tuổi thọ” nhất định, tính chất lý hóa giảm dần theo thời gian, trong khi dầu gốc Tổng hợp toàn phần khắc phục được nhược điểm này.

Mặt khác, phụ gia là các hợp chất hóa học, vì vậy nếu được pha trộn trong quá trình sản xuất sẽ hiệu quả hơn là thêm vào dầu gốc khoáng có sẵn. Vì vậy, Dầu gốc tổng hợp toàn phần hoặc dầu gốc bán tổng hợp có “tuổi thọ” vượt trội so với dầu gốc khoáng.

dầu động cơ máy dầu

Các tiêu chuẩn khẳng định chất lượng vượt trội của dầu nhớt nhập khẩu

4 Chứng nhận thường gặp trên bao bì, đại diện cho các Tổ chức tiêu chuẩn và đánh giá gồm: API, ILSAC, JASO và GM DEXOS.

2.1 Dầu nhớt nhập khẩu theo tiêu chuẩn API

API - American Petroleum Institute (Viện Dầu khí Hoa Kỳ) cung cấp và đánh giá toàn diện các tiêu chuẩn của dầu nhớt. Tại Mỹ, chỉ những sản phẩm đạt tiêu chuẩn API mới được bán ra thị trường, và các sản phẩm đạt chuẩn API đều có chất lượng như nhau.

Cấp hiệu năng API (hay còn gọi là phẩm cấp hoặc cấp chất lượng) dùng để phân loại chất lượng của nhớt động cơ xăng và diesel. Cấp chất lượng của dầu nhớt động cơ xăng được ký hiệu là API SA, SB, SC… đến cấp mới nhất hiện nay là API SN. Theo cấp này thì SN là tiêu chuẩn API cao nhất hiện nay. Chúng tôi lưu ý đặc biệt tiêu chuẩn này khi bạn có nhu cầu chọn dầu máy ô tô cao cấp. Nó luôn được thể hiện rất rõ ràng trên bao kì sản phẩm.

Tóm tắt có thể hiểu API chia dầu nhớt thành 2 cấp như sau:

Cấp S: Sử dụng cho động cơ xăng. Ví dụ : SA, SB, SC, SE, SF, SG…

Cấp C: Sử dụng cho động cơ Diesel. Ví dụ : CH-4, CI-4, CJ-4, …

2.2 Dầu nhớt nhập khẩu theo tiêu chuẩn ILSAC

ILSAC - International Lubricant standardization and approval committee (Hội đồng Tiêu chuẩn và Phê duyệt Dầu nhờn Quốc tế): Cung cấp tiêu chuẩn và đánh giá dầu nhớt dành riêng cho động cơ ôtô trên thế giới.

ILSAC GF-1: Áp dụng từ năm 1992, trở thành tiêu chuẩn tối thiểu của Dầu nhớt.
ILSAC GF-2: Áp dụng từ năm 1996, kiểm soát nghiêm hàm lượng phốt pho, nhiệt độ hoạt động và kiểm soát bọt.
ILSAC GF-3: Áp dụng từ năm 2000, kiểm soát thêm yếu tố về khí thải và tuổi thọ dầu nhớt.
ILSAC GF-4: Áp dụng từ năm 2004, thêm yếu tố tiết kiệm nhiên liệu.
ILSAC GF-5: Áp dụng từ năm 2011, yêu cầu bảo vệ động cơ có Turbo và tương thích với xăng sinh học E85. Dầu nhớt đạt chuẩn ILSAC GF-5 sử dụng thay thế được cho các tiêu chuẩn trước đó. Sản phẩm đạt tiêu chuẩn này sử dụng hiệu quả nhất trên các dòng xe sản xuất tại Mỹ và Nhật.

2.3 Dầu nhớt nhập khẩu theo tiêu chuẩn GM DEXOS

Cung cấp tiêu chuẩn và đánh giá dầu nhớt dành riêng cho động cơ được sản xuất bởi General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet...). Sản phẩm được chứng nhận đạt tiêu chuẩn Dexos phải đạt tiêu chuẩn của API và ILSAC, ngoài ra sản phẩm phải đạt thêm 5 tiêu chuẩn đặc biệt của GM. Theo đó, Dexos 1 là sản phẩm chuyên dụng dành cho các loại động cơ xăng, còn Dexos 2 dành cho các động cơ diesel.

Dầu nhớt nhập khẩu Super S có gì vượt trội?

SUPER S hiện là dòng sản phẩm cao cấp nhất của SMITTY’S SUPPLY với các ưu điểm

Được sản xuất 100% từ Dầu gốc bán tổng hợp hoặc tổng hợp toàn phần.
Cấp độ nhớt cao: tiêu chuẩn API thấp nhất với động cơ xăng là API SN/ILSAC GF-5, với động cơ diesel là API CI-4 Plus, đặc biệt dòng sản phẩm cao cấp với API CK-4 đầu tiên và duy nhất hiện giờ tại Việt Nam.
Sản phẩm chứa các phụ gia đặc biệt giúp mang lại những tính năng đặc thù cho từng dòng sản phẩm.
Sản xuất, đóng gói và nhập khẩu nguyên đai nguyên kiện từ nhà máy SMITTY’S SUPPLY đặt tại Hoa Kỳ.

SUPER S hiện đang cung cấp các dòng sản phẩm sau tại Việt Nam:

• Nhớt động cơ Tàu thủy và Canô.

• Nhớt động cơ Xe tải, đầu kéo, xe buýt.

• Nhớt động cơ Xe tải nhẹ, xe 16 chỗ

• Nhớt động cơ Xe hơi, xe bán tải.

• Nhớt động cơ xe gắn máy 4 thì và 2 thì.

• Nhớt Công nghiệp.

• Nhớt thủy lực.

• Nhớt nông nghiệp.

• Nước giải nhiệt.

• Hóa chất tẩy rửa.

• Các sản phẩm khác (Dầu thắng, dầu hộp số tự động, dầu truyền động, dầu cầu)